"Todas nuestras familias tienen hambre"

Si hay riesgo de desabastecimiento, si el combustible no llega a las estaciones de servicio y el turismo del fin de semana largo se resiente es por culpa de unos 300 cortes de ruta que los transportistas cerealeros llevan a cabo en todo el país. Pero la causa es más profunda: los encargados de llevar las cosechas quieren volver a trabajar y para eso necesitan que se resuelva el conflicto que hace más de 90 días mantienen el Gobierno y los productores rurales.

Nadie está más interesado que ellos en salir de las rutas, o volver a transitarlas. “Estamos defendiendo el transporte; un chofer que está 80 días sin hacer un viaje está muerto. Por eso, ellos solos salieron a las rutas, nadie los llevó”, señaló Rubén Agugliaro, presidente de la Confederación Argentina del Transporte Automotor de Cargas (CATAC), en la que se agrupa gran parte de los transportistas.

"Las familias de los transportistas tienen hambre; queremos trabajar. Es la primera vez en la historia que los transportistas salen a pedir trabajo. Por eso, se decidió seguir en las rutas. Que se junten [el Gobierno y el campo] y lo solucionen", explicó.

La extensión del lockout agropecuario fue lo que empujó a los transportistas a bloquear las rutas. La posición de la Cámara se mantiene en un delicado equilibrio entre ambas posiciones. No dice cómo debe hacerse, pero pide que el conflicto se solucione. “Que cedan un poco cada uno”, pide Agugliardo.